SpaceX enthüllt neue Starship-Flugrouten über Florida und Mexiko für bahnbrechende Landeversuche in Texas

SpaceX bereitet sich auf die bislang ambitionierteste Phase seines Starship-Programms vor: den Start der riesigen Rakete in die Umlaufbahn und die Rückkehr zur punktgenauen Landung und zum „Fang“ in seiner Starbase-Anlage in Südtexas. Um dies zu erreichen, hat das Unternehmen neue Start- und Wiedereintrittsrouten vorgeschlagen, die das Raumfahrzeug über Teile Floridas, der Karibik und Mexikos führen sollen, wie aus neuen Dokumenten der Federal Aviation Administration (FAA) hervorgeht.

Dieses nächste Kapitel in der Entwicklung von Starship ist ein entscheidender Schritt zur Verwirklichung von Elon Musks Vision einer vollständig wiederverwendbaren Rakete, die für Missionen zum Mond und zum Mars geeignet ist.

Das ultimative Ziel: Eine Rakete in Texas fangen

SpaceX hat zwar den Super Heavy Booster von Starship erfolgreich gestartet und gelandet, konnte aber noch keine Starship-Oberstufe von einem Orbitalflug bergen. Das ultimative Ziel ist es, das 52 Meter hohe Fahrzeug aus der Umlaufbahn zurückzufliegen, einen vertikalen Sinkflug über Starbase durchzuführen und in der Luft von den riesigen Armen seines Startturms aufgefangen zu werden.

Die Beherrschung dieses Manövers ist für die schnelle Wiederverwendbarkeit von entscheidender Bedeutung, die für die langfristigen Ambitionen von SpaceX erforderlich ist, darunter der Bau einer Basis auf dem Mond für die NASA und die spätere Entsendung von Menschen zum Mars.

Der Wiedereintrittspfad: Großstädte meiden

Um von einer Orbitalbahn aus auf der Starbase zu landen, muss das Raumschiff von Westen her anfliegen, d. h. über Land fliegen. Die FAA-Dokumente enthüllen eine „fiktive“ Wiedereintrittsroute, die das Risiko für besiedelte Gebiete minimieren soll.

Die vorgeschlagene Flugbahn zeigt Starship:

1. Beginn des Wiedereintritts über dem Pazifischen Ozean.
2. Überquerung der mexikanischen Halbinsel Baja California.
3. Er schwebt über dem Landesinneren Nordmexikos und passiert Städte wie Hermosillo und Chihuahua.
4. Flug über das Rio Grande Valley in Südtexas, bevor der letzte Sinkflug beginnt und die Landung auf der Starbase beginnt.

Entscheidend ist, dass die Flugroute so angelegt ist, dass direkte Überflüge über große Ballungsräume wie San Diego, Phoenix, El Paso und die 5,3 Millionen Einwohner zählende Region Monterrey in Mexiko vermieden werden.

Neue Startbahnen über Florida und der Karibik

Um diesen präzisen Wiedereintritt zu ermöglichen, muss Starship in eine bestimmte Umlaufbahn gebracht werden. Die FAA prüft derzeit zwei neue mögliche Startbahnen von Südtexas aus:

1. Ein südöstlicher Pfad , der zwischen der mexikanischen Halbinsel Yucatan und Kuba hindurchführt und dann direkt über Jamaika in die Umlaufbahn fliegt.
2. Ein nordöstlicher Weg , der über Nordflorida führt und zwischen den Großstädten Jacksonville und Orlando hindurchfliegt, bevor er über den Atlantik hinausführt.

Sicherheitsüberprüfung der FAA und Auswirkungen auf den Flugverkehr

Bevor diese neuen Flüge stattfinden können, müssen sie von der FAA genehmigt werden. Diese führt eine gründliche Prüfung der Auswirkungen auf die öffentliche Sicherheit und die Umwelt durch. Die größte Gefahr besteht darin, dass während des Fluges ein Fahrzeug versagen und Trümmerteile über dem Boden abstürzen könnten. Die strengen Regeln der FAA besagen, dass bei keinem Einsatz die Wahrscheinlichkeit, dass ein Bürger zu Schaden kommt, größer als 1 zu 10.000 ist.

Diese neuen Flugrouten werden auch erhebliche Auswirkungen auf den kommerziellen Flugverkehr haben. Die Bewertung der FAA kam zu dem Schluss, dass die vorgeschlagenen Start- und Wiedereintrittsrouten vorübergehende Luftraumsperrungen erfordern würden, die bei jeder Starship-Mission zu Verzögerungen oder Umleitungen von 200 bis 400 kommerziellen Flügen führen könnten .

Während SpaceX letztendlich plant, viele Starship-Operationen an die Space Coast in Florida zu verlegen, wo ein Start über dem offenen Atlantik möglich ist, sind diese neuen Flugpläne für Texas ein notwendiger und bedeutender Schritt, um zu beweisen, dass das Fahrzeug vollständig und schnell wiederverwendbar ist.